Barres anti-rapprochement pour
La Porsche 911
La négociation de courbes serrées cause l’éloignement des logements des amortisseurs et cette condition produit une flexion du chassis. En attachant les logements des amortisseurs entre eux, les tours sont immobilisées et la cambrure négative est maintenue, améliorant la réponse en courbe et le contact du pneu. Cette barre s’installe et s’enlève très facilement sur les attaches de la tour des amortisseurs. Les sections d’attache de la barre sont machinées avec précision à partir d’alliages d’aluminium 6061 T 6 de qualité aviation, assurant ainsi un support solide sans aucune flexibilité. Les sections d’attache sont ajustables et permettent une pré-tension précise. Le corps de la barre, plaqué au nickel et hautement poli, procure un contraste attirant par rapport aux sections anodizées. Les attaches incorporent des filets contrarotatifs facilitant ainsi les ajustements fins. La cambrure peut ainsi être ajustée en tournant le corps de la barre anti-rapprochement.
À un maigre 766 grammes, cette barre faite à la main est la plus légère disponible sur le marché et se compare très favorablement aux autres qui peuvent peser jusqu’à 6 kg. Le design de celle-ci évolue dans le même optique de la philosophie Porsche qui allie solidité et minimalisme.
Elle est applicable à tous les modèles de Porsche 911 et 930 de 68 à 89.
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Barre anti-rapprochement
Porsche 911\930
190 $
Alliage d’aluminium pour
La 911\930 68-89
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